التاريخ
صُنعت أول سيارة هونشي في عام 1958، وكانت أيضًا أول سيارة يتم إنتاجها بشكل مستقل في الصين.
وفقًا للنموذج الأولي للمركبة، وبعد خمس جولات من الإنتاج التجريبي والتصميم المُحسَّن، أدخلتها هونشي في الإنتاج بكميات كبيرة في أغسطس، وحددت رقم المنتج بـ CA72.
تم إنتاج سيارة هونشي ICA770 السيدان ذات الثلاثة صفوف بنجاح تجريبيًا. وتُعرف باسم "السيارة الوطنية" و "السيارة الأولى في الصين" وهي معروفة أيضا في الداخل والخارج باستخدامها من قبل قادة الدولة والضيوف الأجانب. تم إنتاج الطراز أيضًا بكميات كبيرة في الستينيات والسبعينيات في شكلين مختلفين من الطرازات الفرعية، وهما CA770A و CA770B
تم تطوير طراز بمقعدين من سلسلة هونشي CA770 - CA771 سيدان كبيرة.
من أجل توسيع نطاق استخدام منتجات سيارات هونشي، تم تطوير طراز بسيط ذو ثلاثة صفوف مقاعد من سلسلة هونشي CA770 - CA773 إلى سيارة متطورة أكثر تقدما.
بعد ثلاث سنوات من التطوير والتحسين، تم إنتاج أول سيارة مضادة للرصاص من هونشي بنجاح. تُظهر الصورة سيارة الحماية الخاصة المضادة للرصاص هونشي CA772.
شاركت سيارة هونشي سيدان الفاخرة طراز CA72 في مارس 1960 في معرض ليبزيغ الدولي للسيارات وحازت سيارة هونشي الصينية إعجاب الحضور والمشاركين في المعرض.
بالرجوع إلى تكنولوجيا صناعة السيارات المتقدمة للعالم في ذلك الوقت، قامت هونشي باعتماد سلسلة من الهياكل والتقنيات الجديدة لتقليل استهلاك الوقود وتحسين مستوى الراحة والاهتمام بالمظهر الخارجي للسيارات. وبعد خمس جولات من الإنتاج التجريبي تم إكمال طراز CA774 بشكل أساسي لاستبدال طراز هونشي CA770 السيدان.
قامت هونشي بإنتاج تجريبي للحافلة السياحية CA630، وهي حافلة ركاب متوسطة الحجم سعة 19 مقعد، بشكل أساسي لسياحة الفنادق ولاستخدام الأجهزة والشركات.
قامت شركة هونشي بإنتاج تجريبي وإكمال لسيارة سيدانCA750 للطبقة المتوسطة ونالت السيارة اعجاب وقبول جيدين. بعدها بفترة، وعلى أساس هذا الطراز وبنفس الشكل الخارجي، قامت بتطوير طراز CA750F سيارة بالدفع الأمامي المطور.
أنجزت شركة هونشي انتاج تجريبي لسيارة السيدان CA770G بنجاح ونالت قبولاً جيداً.
أعلنت شركة هونشي عن سيارتها الفاخرةCA7460 والتي قامت بتصميمها مع شركة فورد موترز الأمريكية بمزيج مثالي بين الفن الشرقي والتكنولوجيا الغربية الحديثة وبين الشعور بالألفة والتطور، وبداْ انتاج الموديل بكميات كبيرة.
في بداية التسعينيات حصل الجيل الثاني من سيارة هونشي السيدان CA7202E3 على تصميم جديد بعد عدة جولات من التصنيع التجريبي تم طرح الموديل للإنتاج العام في عام 2000. لاحقاً في عام 2002 قامت شركة هونشي باستبدال سيارة CA7202E3 بـ CA7242E6 مزودة بمحرك سعة 2.4 لتر و5 أسطوانات على شكل V والتي نجحت نجاحاً باهراً.
تم طرح هونشيH7 للجمهور.
